Sau 1 tuần mở bán tại thị trường Việt Nam kể từ ngày 23/9/2025, Honda Winner R nhận nhiều luồng ý kiến trái chiều từ cộng đồng biker xoay quanh thiết kế, động cơ của mẫu xe côn tay thể thao phong cách sportbike này.
Winner R nhận nhiều luồng ý kiến trái chiều từ cộng đồng biker xoay quanh thiết kế, động cơ.
Thiết kế “phô diễn” mất cân đối
Trên các diễn đàn, mạng xã hội nhiều tín đồ yêu xe côn tay nêu quan điểm rằng Winner R cố lấy cảm hứng sportbiker 1000RR nhưng hơi quá đà. Mặc dù đầu đèn sắc sảo nhưng phần dè trước “lạc quẻ” khiến cho tổng thể xe mất cân đối.
Một số bình luận trên Facebook, Tiktok đến từ các tín đồ yêu xe cho rằng thiết kế Winner R, chưa tạo khác biệt lớn mà giống như Winner X khoác thêm “bộ áo mới” hơn là phiên bản nâng cấp toàn diện.
Xem thêm: Chi tiết ngoại hình, động cơ phiên bản Honda Winner R mới ra mắt
Động cơ “bình mới rượu cũ”
Sức mạnh động cơ trở thành chủ đề gây tranh cãi, thế hệ mới được hãng giới thiệu động đầy uy lực. Nhưng Winner R lại không thay đổi gì về sức mạnh động cơ so với bản Winner X 2024. Mặc dù động cơ 150cc dùng vẫn tốt nhưng anh em biker mê tốc độ trông đợi nhiều hơn.
Khó gây ấn tượng
Trong phân khúc xe côn tay, Exciter & Winner là 2 đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Thế hệ mới Exciter 155 gây ấn tượng với thiết kế sắc sảo, động cơ dung tích lớn cùng nhiều cải tiến trang bị công nghệ. Trong khi đó, Winner R chủ yếu tập trung thay đổi ngoại hình.
Ở thời điểm hiện tại, Winner R có thế mạnh mức giá hợp lý, hướng đến tệp khách trung thành, ưu tiên sự bền bỉ và chi phí hợp lý. Nhưng mẫu xe này có đủ khả năng tạo nên khác biệt để mở rộng nhóm khách hàng hay không vẫn cần thời gian và phản ứng thực tế từ người tiêu dùng.
Biker Việt bàn tán sôi nổi về thiết kế, động cơ phiên bản Winner R
